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上一篇:大众CC改装案例下一篇:智能外观改装案例蓝精灵.上一篇:雷克萨斯NX200t改装Aimgain宽体包围20寸霸气轮毂下一篇:丹丹个性化Red Fit改装案例附车模大片我的马6改装了信任后排,加速有点慢,没有原厂快。什么原因?减震部分采用台湾博德避震,32级阻尼。你可以找到适合自己的调节,兼顾日常使用和街道驾驶时对车身的控制。

图片:这辆灰马6在强化车身方面做得很好。足够坚固的车架是改装车的基础。图片:白色车仅在进气和排气方面进行了升级。进气采用大家认可的KN69进气套件,排气采用RES头中段,加上FUJITSUB尾段。声音丰富且相对紧凑。烦躁。台湾的做工确实比大陆的好。另外,下格栅是我自己改装的。哈哈,不是铁丝网,而是蜂窝塑料网。雾灯改为鱼网蓝色,整体感觉还可以。

气动装置安装在底座上,等待装上车。由于该总成的配置比较基础,电控单元和电磁阀集成度较高,使得造型处理相对简单。外观方面,由于车顶加长,马自达6的车身线条非常修长,车身感觉比轿车更低。而且,三辆车都更换了避震器。身体放低之后,看起来更像是在地上爬行。内饰依然是10多年前的设计,但马自达的设计现在看来还是有些过时,再加上车主在细节上的点缀,还是让人赏心悦目。

报价、配置参数、图片、评测报价、经销商等等»马自达6百科。这三台车的车主为了让车身姿势更加完美,都降低了车身。两辆灰色马6换装了同款台湾避震套件,32级阻尼可调。降低车身的同时,操控性进一步提升。您当前位置:首页» 产品展示» 改装刹车盘系列» 台湾加大刹车盘» 马自达6后加大盘330MM 马自达6后加大盘带冲孔内衬刹车盘。

图片:进气来自台湾碳纤维风箱进气套件。碳纤维罩可以有效隔离发动机舱的热量,保证进气温度不会过高。排量2.0的马自达6,三通拆后发动机故障灯常亮,如何排除故障?技术指导】超萌改装日系K车性能王本田S66….变速箱方面,马6 Wagon仅有5速手动选装,但与发动机匹配良好,反应积极。

内饰方面,内饰上还安装了碳纤维方向盘、碳纤维排挡旋钮、碳纤维贴纸以及引人注目的换挡拨片。整个驾驶室看起来非常运动。因此车主为这款车配备了AutoEXE的全车横拉杆,增强了车身刚性,让路感更加扎实。图片:这款车进行了比较全面的升级,从整车的强化到进排气。虽然马自达6已经停产很久了,但是作为一代经典跑车,在改装群里还是可以看到老款的马自达6的身影。

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